В Северо-Западном административном округе установят 328 новых лифтов в 2024 году. Также в этом году специалисты заменят 219 лифтов на востоке столицы в рамках программы капитального ремонта.
— В некоторых из домов установлены лифты марки ЭМИЗ, с деревянными направляющими. Конечно, оборудование, заслуживает уважения, но давно подлежит замене по причине недостаточной безопасности для пользователей в силу истекших сроков службы, — считает Юрий Клюшнев, директор «Первой лифтовой ассоциации». – Однако, не стоит забывать о том что, выйдя из дома, человек тоже должен перемещаться, в то время как перед ним возникает огромное количество препятствий в виде надземных пешеходных переходов, мостов, эстакад, железнодорожных переходов.
В частности, на востоке Москвы реконструированы и Щелковское шоссе, и Шоссе Энтузиастов, построены новые радиальные ветки метро и хорды. На всех из них реализовано бессветофорное движение. А вот переходы через эти магистрали организованы для всех категорий людей не везде.
— Так, например, в районе автовокзала на Щелково до сих пор не запущены, не введены в эксплуатацию лифты. Далеко не все пешеходные переходы и эстакады оборудованы подъемным оборудованием, которое бы помогало людям с детскими колясками, например, пересекать транспортные магистрали, тем более такие сложные, как на востоке столицы, — рассказывает Клюшнев. — В частности, возле МГТУ имени Баумана до сих пор стоит пешеходный переход, оснащенный морально устаревшими инвалидными платформами.
Как итог, переходом могут воспользоваться лишь инвалиды-колясочники и люди, которые способны перейти его по лестнице.
— Еще акцент: не далее, чем вчера я ехал на поезде как раз с востока столицы и видел переход, где с риском для жизни девушка тащила коляску по лестнице вверх. В тот момент девушка находилась на уровне третьего этажа. Вы представляете, что случилось бы, если бы девушке стало плохо, или коляска выскользнула из рук? Закончилось бы трагедией, — продолжает эксперт. — Но сколько можно ждать трагедии? Нужно работать на опережение. Необходимо думать не только о том, чтобы человек мог подняться в свою квартиру в многоэтажке на лифте. Человек должен иметь возможность пользоваться инфраструктурой города: пойти в парк, в магазин, в поликлинику, в образовательное учреждение, даже если его физическое состояние не позволяет ему перейти надземный пешеходный переход по лестнице.
Эксперт уверен: задача правительства, строителей и проектировщиков обеспечить доступность переходов, железнодорожных станций и станций метрополитена, с которыми может столкнуться человек, выходя из своего дома и направляясь по своим делам в любую точку города.
— Вот это наивысшая социальная задача для всех уровней законодательной и исполнительной власти, — резюмирует Клюшнев.
Прежде Юрий Клюшнев заявил о том, что федеральная программа замены лифтов требует расширения.
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Новые современные лифты появились в 142 медучреждениях столицы в прошлом году: ГКБ имени Ф. И. Иноземцева, ГКБ имени Н. Э. Баумана, ГКБ имени С. С. Юдина и других.
